Если вернуться в Россию, то стоит признать, что с точки зрения городов с меньшим населением перспектива развития складов «последней мили» пока не выглядит такой интересной. В отличие от Москвы и Санкт-Петербурга, где основная доля качественных складов расположена за «кольцами», в тех же Екатеринбурге и Новосибирске почти все склады являются внутригородскими, а размеры городов позволяют наладить быструю логистику, не прибегая к аренде большого количества перевалочных пунктов. прибегая к аренде большого количества перевалочных пунктов.
Подводя итог, можно сказать, что предпосылки складского строительства в регионах России для девелоперов — это, прежде всего, наличие платёжеспособного спроса, а также надёжных арендаторов. Географическое расположение определяется стратегией развития онлайн- и офлайн-ритейлеров, которые серьёзно смотрят на регионы и начали реализовывать планы по экспансии.
Площади под онлайн-торговлю — география сделок
Вирусный ритейл
Весенняя пандемия коронавируса, похоже, ещё больше укрепит позиции онлайн-ритейлеров. Как пишет американский National Real Estate Investor, компании из сферы e-commerce из-за возросшей нагрузки увеличивают штаты. Amazon планирует нанять около 10 000 работников склада и курьеров для обеспечения доставки, Walmart — 150 000 новых сотрудников до конца мая, аптечная сеть CVS — 50 000 постоянных и временных сотрудников, 7-Eleven — 20 000. Dollar General наймёт 50 000 человек до конца апреля; в компании отдельно отмечают, что рассчитывают, на то, что большинство рабочих мест сохранится и после окончания пандемии.
Российские ритейлеры пока о конкретных цифрах не заявляют, но развитие рынка онлайн-торговли тоже подтверждают, хотя и с некоторыми оговорками.
Ситуация с COVID-19 внесла существенные изменения в привычный уклад жизни. Самоизоляция граждан существенно повысила спрос на услуги онлайн-торговли, что влияет на изменения в цепях поставок. Среди наиболее выраженных руководитель направления регионального развития бизнеса компании FM Logistic Артём Хомышин отмечает следующие: необходимость в создании резервов складских запасов для пищевой продукции и товаров первой необходимости (как в столице, так и в регионах); сокращение товаропотоков в ряде отраслей и, наоборот, ярко выраженные пики активности в логистических цепях тех же продуктов питания и товаров первой необходимости; высокий рост спроса на логистические услуги для e-commerce, включая фулфилмент и «последнюю милю» (доставка конечному потребителю).